RESTAURATION D\'UNE GT 380 J

Pendant que le moteur est en attente de la refection du vilebrequin pour que le moteur puisse être remonté, nous avons récupéré le cadre repeint et nous pouvons remonter le plus gros.

On entame donc méthodiquement en ouvrant sachet par sachet et pièce par pièce pour ne rien oublier. Le nettoyage ayant été fait au démontage, pas besoin de se salir les mains, c'est très agréable et c'est une phase qui avance très très vite.

Les rétros, l'une des pièces manquantes, ont été rachetés. Il ne s'agit pas de rétro estampillés Suzuki car ils sont trop chers et presque introuvales. Ceux là sont conformes aux originaux.

On a ensuite rajouté le réservoir pour avoir une vue d'ensemble. Le résultat est plutôt concluant. Elle est comme neuve. On en profite aussi pour changer le caoutchouc de support de réservoir qui avait été remplacé par un bout de tuyau de gaz.