RESTAURATION D\'UNE GT 380 J

Aller zou, "ya plus qu'à" comme on dit !!!

Comment on commence ? bonne question, surtout il faut être organisé, pour qu'il ne nous reste pas des pièces une fois la moto remontée.

On démonte tout ce qui peut être démonté afin de finir par dégager le moteur du cadre en vue de le faire repeindre.

Une fois nettoyé, tout est rangé en attendant le remontage

Le moteur est sorti, lui aussi aura le droit à sa réfection dans les règles

Le cadre est presque prêt pour partir en peinture, plus qu'à finir de le démonter et le poncer un peu

C'est en démontant que l'on s'est rendu compte qu'il y aurait des frais imprévus. Les cloisons de pôt sont déssoudées, il faut donc se mettre en quête d'un jeu de pot. Après concertation sur le forum, il s'avère que la déco du réservoir n'est pas la bonne. En effet, il reste des traces de bleu sur le dessous ce qui correspond à une déco de 74 ce qui correspond aussi au bleu de 1974. Ils ont donc fait refaire la peinture aux bonnes couleurs mais sans vérifier la forme de la déco, quel dommage. Il y a aussi le phare qui n'est pas d'origine puique normalement, il est rouge aussi.