RESTAURATION D\'UNE GT 380 J

Pendant que le cadre était en peinture, nous avons démonté le moteur qui sera refait par un ami. Les 3 pistons et segments seront changés, le vilebrequin se verra doté de roulements et joints spi neufs et subira un reéquilibrage le tout fait par une professionnel en la matière. Les cylindres, malgré la casse d'un segment, ne sont pas rayés et sont en cote +,05. Ils seront simplement déglassés. Les carters seront nettoyés de fond en comble, la boite de vitesse est nikel et tous les alus seront polis.