RESTAURATION D\'UNE GT 380 J

Les réglages continuent à l'aide de la revue technique. On essaye d'améliorer les réglages sur route mais ce n'est pas ca du tout. Ralenti qui ne tient pas, mauvais allumage, fumée excessive etc

Autre problème plus embettant, par moment, la moto accélére toute seule, comme si un boisseau restait coincé. En plus elle finit par tourner sur 2 cylindres et une des sorties de pot est devenue toute bleue => Il est plus que temps de vérifier ce qui se passe !!!!!

Démontage des pots correspondant au cylindre gauche pour voir si le problème ne viendrait pas du segment. Verdict: segment gauche HS et piston "écorné", tout ca rien qu'en regardant par l'échappement du cylindre.

La décision est donc prise de tout démonter et de la refaire complétement. On est le 11 Septembre 2011. Cela correspond aussi à mon inscription à plein temps sur le forum Suzuki GT Triple. L'ambiance est super bonne, des grosses déconnades et surtout des conseils très pointus de vraies connaisseurs et amoureux de ces GT.

Voila l'objectif qu'on s'est dès lors fixé pour la restaurer